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국내 컨테이너 차량 허용 적재 중량 기준 총정리 (2025년 최신)

smart-news1 2025. 7. 25. 16:30

 

국내 도로에서 컨테이너를 운송하는 차량은 반드시 법적으로 정해진 적재 중량 기준을 준수해야 합니다. 이를 지키지 않으면 과적 단속, 벌금, 차량 통제는 물론, 항만 반입 거부까지 이어질 수 있어, 수출입 물류, 해외이사, 건설장비 운송 등 현장에서 매우 중요한 이슈입니다.

 

이번 글에서는 2025년 기준 국내 컨테이너 차량의 허용 적재 중량을 차량 축수별, 컨테이너 종류별로 상세히 정리하고, 과적 기준과 벌금까지 안내합니다.

 

국내 컨테이너 차량 허용 적재 중량 기준 총정리 (2025년 최신)

 

 

1. 국내 법적 적재 중량 기준은?

 

도로법 제55조 및 제77조에 따라, 차량이 도로를 운행할 때 허용되는 하중은 총중량, 축중량, 길이/너비/높이 제한 등으로 규정되어 있습니다.

 

구분 허용 기준
총중량(Gross Vehicle Weight) 40톤 이하
축하중(Single Axle Load) 10톤 이하 (단일 축 기준)
2축 차량 총중량 17톤 이하
3축 차량 총중량 25톤 이하
트레일러 조합 (5축) 총중량 40톤 이하

 

단, 컨테이너 운송 차량 중 대부분이 사용하는 5축 트랙터 + 샤시 조합40톤까지 허용되며, 샤시 및 적재 중량을 고려해 운송 계획을 세워야 합니다.

 

 

 

2. 컨테이너 종류별 적재 중량

 

컨테이너 자체 무게(자중) + 화물 중량 = 총중량이므로 컨테이너의 자중(Tare weight)도 반드시 고려해야 합니다.

 

컨테이너 종류 자중 (Tare Weight) 화물 적재 한도
20FT 컨테이너 2.2~2.5톤 약 21.5톤
40FT 컨테이너 3.7~4톤 약 26톤
40FT High Cube 약 4톤 약 26톤
냉동 컨테이너(40RF) 4.5~5톤 약 25톤 이하

 

❗ 냉동 컨테이너는 자체 기기(냉각 장치)가 포함되어 있어, 자중이 무거우므로 실 적재량을 더 줄여야 합니다.

 

 

 

3. 과적 기준 및 허용 오차

  • 총중량 40톤 초과 시 과적 단속 대상
  • 허용 오차: 최대 10%까지는 현장 유예
  • 초과 시 과태료 + 현장 적재 하역 명령

 

예를 들어 5축 트레일러가 42톤으로 단속될 경우, 총중량 기준 10% 이내(4톤까지)는 경고로 처리되지만 그 이상은 벌금 100만 원 이상 + 하역 명령이 내려질 수 있습니다.

 

 

 

4. 과적 시 실제 불이익

 

  • 항만 반입 거부 (터미널 게이트 앞 하역 지시)
  • 도로교통 단속 벌금 및 행정처분
  • 운전기사 벌점 누적 → 면허 취소 위험
  • 보험 미적용 및 손해배상 책임 전가

 

컨테이너 적재 후에는 반드시 중량 측정을 진행하고, 운송장(Delivery Order)BL(Bill of Lading)에도 중량을 명시해야 합니다.

 

 

 

5. 중량 측정 팁 & 도로교통법 준수 요령

 

① 상차 전 계근 확인

 

적재하기 전 계근(무게 측정)을 통해 컨테이너 무게 + 차량 자중 합을 사전 확인

 

 

 

② 하차지 근접 중량 체크

 

하차지 또는 항만 입구에서 2차 계근을 통해 최종 중량 확인 → 초과 여부 확인

 

 

 

③ 5축 차량 구성 체크

 

  • 1축: 트랙터 앞바퀴 (2톤)
  • 2~3축: 트랙터 후륜 (8톤)
  • 4~5축: 샤시 + 컨테이너 후륜 (30톤)

 

 

④ 공차증명서 지참

 

항만 진입 시 공차증명서(컨테이너 무게)가 요구되는 경우가 있으니 반드시 지참 필요

 

 

 

⑤ 연비, 안전, 타이어 수명 고려

 

과적은 연비 감소, 타이어 마모 가속, 제동력 저하로 이어지므로 실질적 비용 손실 발생

 

 

 

6. 마무리: 중량 기준 이해는 물류의 기본

 

컨테이너 차량의 허용 적재 중량은 단순히 벌금을 피하기 위한 기준이 아닙니다. 전체 물류 운영의 효율성을 확보하고, 안전 사고를 예방하며, 비용을 절감하는 핵심 지표입니다.

 

특히 5축 트레일러를 사용하는 운송에서 40톤 총중량 기준은 반드시 준수되어야 하며, 단 한 건의 과적도 전체 프로젝트 일정과 예산을 무너뜨릴 수 있습니다.

 

해외이사, 수출입, 건설 자재 운송, 공장 이전 등 모든 대형 운송 프로젝트에 이 글이 실질적인 도움이 되기를 바랍니다.

 

 

 

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